海运甩柜发生后，货主需按以下流程降低损失：

　　1. 确认甩柜原因与责任方

　　船公司责任：因舱位超售、船期延误导致的甩柜，船公司需免费改配下一航次并承担滞港费。

　　货主责任：单证错误(如HS编码错误、装箱单信息不符)或延误送货至码头，货主需自行承担改配费用。

　　第三方因素：港口罢工、极端天气等不可抗力，双方协商分摊成本。

　　2. 申请改配船期

　　优先改配同船公司：

　　联系货代或船公司，申请7日内最近航次(如原定周班船改为加班船)，改配费约￥5002000/柜。

　　跨公司改配：

　　若同公司无合适船期，可转订其他船公司航线，需重新提交订舱文件，时效延迟35天。

　　3. 控制滞港费用

　　免费用箱期：标准集装箱免费用箱期通常为7天，超期后滞港费日均￥100300/柜(20GP为例)。

　　免堆存期：港口堆存免费期35天，超期后堆存费日均￥50150/柜。

　　解决方案：

　　立即将集装箱提离码头至保税仓或货代仓库，节省60%以上堆存费用。

甩柜损失索赔流程

　　1. 收集证据材料

　　船公司通知：保存船公司出具的甩柜证明(包含甩柜原因、原定船名航次)。

　　费用票据：滞港费、改配费、额外运输费等付款凭证。

　　货值证明：商业发票、合同文件，用于计算货物延误导致的利润损失。

　　2. 提交索赔申请

　　向船公司索赔：

　　因船方责任导致的甩柜，提交《索赔申请书》及证据包，通常30个工作日内完成审核。

　　向保险公司索赔：

　　投保货运险的货主，可申请赔付滞港费、货物贬值损失(需提供第三方鉴定报告)。

　　3. 法律途径

　　仲裁条款：依据提单背面条款，向海事仲裁委员会申请仲裁，周期36个月。

　　诉讼：争议金额超￥100万时，可向海事法院提起诉讼，胜诉率约65%-75%。

预防甩柜的长期策略

　　1. 旺季订舱锁定：

　　每年8-10月、12-1月海运高峰期，提前30天与船公司签订保舱协议，支付10%20%定金预留舱位。

　　2. 选择直航港口：

　　优先从青岛、宁波等直航率高的一线港口出货，减少中转甩柜风险。

　　以上就是有关甩柜之后应该怎么处理的内容解答，未防止因船期影响造成甩柜的问题出现，建议各商家提前备货，同时对接可靠的货代公司，如大森林全球物流。甩柜信息及时同步，能有效降低甩柜风险！