自亚马逊实施分仓政策以来，更多的货物被分往美国中部、东部及美西的部分新仓库。但从时效和成本上考虑，卖家仍然更愿意选择美西的仓库。
美西相比美东，在位置上拥有得天独厚的优势，到美西港口的船期多、航程稳定，到美西基本港仅12-14天。再加上很多美西的FBA仓库离洛杉矶港和长滩港距离近，末端派送时间也短，自然物流成本会较低。
相对于美东，美西仓库因为太受欢迎所以更容易爆仓：
从大森林48周末端预约派送情况来看，SBD1、LGB8、ONT9、JOT1等仓库严重爆仓，地板约、卡板约放约少，推约、拒约频率高；ONT8、IUSJ、XLX7等热门仓库有些地板约排到了20天后。整体看下来，美西的大部分仓库都是爆仓状态。
反观美中或美东，除了少数热门仓如FTW1、MDW2、TEB9出现较大的爆仓，大多数仓库都在1-2天内可拿约派送。
（▲ 美中、美东部分仓库预约情况）
加之东部人口密集，居民消费水平高，购买力强，很多卖家也感受到了亚马逊对美中、美东仓库的分仓比例在不断增加。综合下来，美东虽然看上去地理位置较远，运费相对较贵，但是如果算上物流商在美西所耗费的时间、送仓困难产生的额外费用等，综合下来的美西成本可能都远超美东。
对于卖家担心的时效问题，大森林物流对美线渠道进行了升级，结合美国自营海外仓优势，推出了全新的更具时效和性价比的产品：
对于追求时效和稳定性的卖家可以选择“IPI快船陆运卡派之飞起25日达”：覆盖全美44个FBA仓，25日限时达，超时即赔。 该产品从大森林头程仓库集货，优选华南ZIM ZEX带车架，统配EMC定提，COSCO美速达从盐田海运到洛杉矶，再由大森林美西公司安排卡车快速提柜派送到各FBA仓。总体时效快，稳定性高，运输灵活无需再忧心上火车等待时间长等不可控因素，有利于卖家快速补货。 尤其适用于：服装，鞋帽，高价值带电产品及需要赶时效又可以降低空运成本的产品。 该产品优选合德、ZIM、COSCO美速达等快船至洛杉矶，航程13-15 天 ，抵达美西港后快速上火车到纽约，再由大森林美东自营仓提柜派送，整体时效22-35天。 46周上海--美国ORD2 开船：11月13日 到纽约站：12月4日，海运到LB+中转火车全程21天 提柜0.5天，时效快到飞起。 45周上海--美国RDU2 开船：11月7日 到纽约站：11月29日，海运到LB+中转火车全程23天 提柜1天,从开船到派送全程27天
此外卖家还可以选择同样兼具时效和性价比的ZIM华南快船美东卡派，同样是海铁联运至美东，保仓保柜，准时开船，稳定性高，参考平均时效25-32天。当然对于时效不太紧急且追求性价比的货物，卖家可以选择海运专线—王牌产品整柜直送之NYC或美东经济卡派，平均时效40-50天。特别是整柜直送，大森林国内集货后整柜直达亚马逊仓库，零耗损，零中转，特别适合贵重物品及怕摔易碎产品。
末端方面，大森林今年10月和11月相继在美东和美中开设美东2号仓和芝加哥新仓。目前大森林已在加州、奥克兰、休斯顿、芝加哥、新泽西设立7大自营仓，派送范围基本覆盖了亚马逊全美常见仓点，能做到货物提柜后1-3天内派送，帮助卖家快速入仓，有效降低物流成本。
