要了解集装箱船的特点，可以从其外形、结构、性能和动力等几方面来看，下面以全集装箱船为例，做一个简介。

(1)集装箱运输船的外形特点

为了实现高效率的作业，较好的适应码头前沿水位的变化，现在的集装箱船一般本身都布设起重设备，而是利用岸壁集装箱装卸桥进行装卸作业，船舶甲板都被利用来装载集装箱，为了尽可能地利用船舶舱容，以便多载集装箱，集装箱船的驾驭室和机舱大多设在船尾。

(2)集装箱运输船的结构特点

对于吊装式集装箱船来说，货舱都设有箱格结构一般是由箱格导柱、水平航材以及箱格导口等组成。箱格导口方便集装箱的装卸，导柱能防止由于撼摆而使集装箱发生例踏，同时也能提高船体的强度。

集装箱运输船的舱口较为宽大，这一方面方便了集装箱的装卸，另一方面也有助于舱客的利用。这样，甲板的面积变小，对船体的纵总强度和抗扭强度带来了不利的影响。

集装箱船的每一货舱，都应尽可能地设计得方整一些，以便装载集装箱，但这容易造成“角隔”处的应力集中。

由于集装箱船的航速增高，往往给双城底和船侧结构的强度、船体的振动等带来问题。

(3)集装箱运输船的性能特点

对于航速的集装箱船舶来说，船体做得“瘦长”一些，对于控制功率消耗是有利的，许多远洋高速集装箱船的方形系数小雨0.6 。

对于集装箱船的稳性来说，主要是由于在甲板上装载集装箱，增加了受风面积，对船舶稳性和操纵性布不利。另外，还要注意可能出现的“均匀荷载”对稳性的影响。“均匀载荷”是指所有集装箱的载货重量都是相同的情况，这种情况出现，就会使全船的中心提高，从而会使初稳性高度减少，这就要求合理的配积载，严格控制中心位置，以保证船舶具有相当的稳性。

本文关键词：集装箱运输