于是带着这种“不给自己偷懒，也不让公司遗憾”的想法，我和同事们商量，今年的周年庆还是要用心安排。最后通过结合一些小小的功利心，以及公司品牌推广需要，我们决定向市场邀请200家做欧美航线的同行来和我们一起庆生。这样一来，这次活动不仅可以是我们自己的庆祝，还能搭建一个平台，让200家同行互相交流、学习和合作。同时我们也借此推介我们在美国后端的提柜、仓储和派送服务，用我们一些相对成熟的资源，帮助那些也做美线但是缺乏基础配套设施的同行来优化他们的渠道。这样办周年庆可谓一举三得。

一个月的时间里，我们通过主动报名和邀约的方式，最终到达现场交流的有196家同行。活动当天，既有我们自己小伙伴的分享，也有受邀的同行上台进行自我推介。通过这场活动我本人学习到了举办一场活动的整体流程，也从分享嘉宾处学习了一些专业知识，包括空运操作实用经验、电池出货细节专业要求，以及如何在新的时代维护船司关系打造更加结实的基础资源护城河。总体来说，这次周年庆我们是在折腾自己跳出舒适区。就像那个突然被什么给刺激了一下去户外跑之后的酣畅淋漓，总比那天下午葛优躺平，温水煮青蛙更加有意义。

第二次举办这种见面会，仍然也是当时公司遇到了大麻烦。当时是在2021年，有6条去日本FBA的柜子也是迟迟不放行，主要的原因是货柜的清关方式没有按照日本海关严格要求的对不同SKU的产品进行逆算清关。货柜在日本监管仓因为需要重新点检、重新申报，耗时2个多月。在几十名客户的催促下，我们为了向客户表达日本清关的规范问题，就主动邀约客户们在公司会议室举行日本被扣货柜客户见面会。

这次的见面会比上次遇到的问题更加棘手，因为货柜延误的确存在我们在收货前对客户关于逆算清关宣导不足的问题——货柜里面部分客户的货物申报数量和SKU不清晰，致使延误了其他客户。面对现场客户的指责，我们也只能承认这次事件我们会承担延误责任。活动安排上也出现了很不到位之处：我们现场用了一张喜庆的PPT做开场，但被发现PPT色调不妥时已经来不及更换。此外，过早让律师介入活动现场，致使一些无辜受牵连的客户感觉我们是在推卸责任。

这次活动中问题最严重的那名客户后来与我司因为运费事宜无法达成一致，最终只好对簿公堂。折腾2个年头后，广州海事法院仍然判决我司胜诉。客户需要支付我司主张的运费和仓租，但最后在自媒体的介入下，我司以尊重客户为前提，仅收取法院判决的运费一半才得以收场。